こんにちはantakaです。
経済評論家の森永卓郎氏は、日本航空123便の墜落事故について、長年にわたり強い疑念を抱いています。
彼は「自分の命があるうちにこの事故の真相を語りたい」と述べ、これまでに知り得た情報を公にする意向を示しています。
森永氏は、この事故に関する公式発表に疑問を持ち、真相究明を訴えてきました。
特に、事故の原因や政府と日本航空の対応について、多くの人々が抱える疑問を解消するために、彼が知る限りの真実を明らかにすることが重要であると考えています。
以下に、森永卓郎氏の主張や疑念を含めた、日本航空123便の墜落事故の詳細をわかりやすく解説します。
日本航空123便の墜落事故:誰でもわかる詳細ガイド
1985年8月12日、日本航空123便は東京から大阪へ向かう途中、群馬県の山中に墜落しました。この事故は日本の航空史上最悪のものであり、多くの疑惑と謎を抱えています。
事故の概要
- 日付: 1985年8月12日
- 航空会社: 日本航空(JAL)
- 便名: JL123便
- 機材: ボーイング747SR-46
- 出発地: 東京国際空港(羽田空港)
- 目的地: 大阪国際空港(伊丹空港)
- 乗員乗客: 524名(乗客509名、乗員15名)
- 生存者: 4名
事故の経過
- 離陸: 羽田空港を18時12分に出発。
- トラブル発生: 離陸後12分で垂直尾翼が破損し、油圧系統が全て失われる。
- 緊急事態: 機体の操縦が困難となり、制御不能に陥る。
- 飛行経路: 群馬県上空で旋回を繰り返しながら飛行。
- 墜落: 19時00分過ぎに群馬県多野郡上野村の高天原山に墜落。
事故の原因
- 公式発表: 修理ミスによる尾部圧力隔壁の破損。1978年の尾部圧力隔壁の修理が不適切で、圧力が隔壁を再び破壊しました。これにより、油圧系統が全て失われ、機体の制御が不可能になったとされています。
疑惑と陰謀論
- 「オレンジエア」説: ボイスレコーダーには「オールエンジン」と記録されていますが、多くの人々が「オレンジエア」と聞き取っています。「オレンジエア」は軍事用語であり、誘導ミサイルや無人標的機を示唆しているのではないかと考えられています。
- 自衛隊の関与: 墜落直前に自衛隊のファントム機が123便を追尾していたという証言があり、自衛隊が事故に関与していた可能性が示唆されています。
政府が真相を隠す理由
政府が日本航空123便の墜落事故に関する真相を隠そうとする理由にはいくつかの要因があります。
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軍事的な関与: 自衛隊の関与が明らかになると、軍事的な不祥事として政府の信頼が失われる可能性があります。
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国際関係と経済的影響: 事故後、日本は対米関係や経済政策に大きな影響を受けました。真相が明らかになると、米国との関係が悪化し、経済的な混乱を招く恐れがあります。
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防衛費問題と国民感情: 当時、防衛費の問題が国会で議論されていました。自衛隊の不祥事が明るみに出れば、防衛費の増大に対する国民の反感が高まり、政府の政策運営に重大な影響を与える可能性があります。
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ボーイング社の影響: 事故の原因とされるボーイング社は、その後も日本市場でのシェアを拡大しました。事故の真相がボーイング社の責任であった場合、日本政府が米国の大手企業との関係を悪化させたくないため、真相を隠蔽した可能性があります。
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特定秘密保護法の制定: 特定秘密保護法が日航機墜落の秘密を守るために作られたのではないかと森永氏は憶測しています。この法律により、事故の真相がますます隠蔽される結果となった可能性があります。
最後に
森永卓郎氏の発言や主張は、日航123便墜落事故に関する公式見解に対する異議申し立てとして、多くの人々の関心を集めています。
彼が知る全ての事実が明らかにされる日が来るのを、多くの人々が待ち望んでいます。
森永氏が公開する予定の情報が、事故の真相解明にどのような影響を与えるのか、注目が集まっています。
真実が明らかになることで、犠牲者とその家族のためにも、正義が成し遂げられることを期待しています。
ご覧いただきありがとうございました。🌸